od 2010 · historický případ
Spuštění Centrálního registru vozidel
Nový registr vozidel byl v červenci 2012 spuštěn s rozsáhlými výpadky a omezenou použitelností pro úřady.
Evidovaná obsahová kontrola:
Milníky bez přiřazeného přímého podkladu: 3. Rozsah doložení uvádíme u jednotlivých údajů.
Aktuální procesní stav
V jaké fázi je případ
Historický kontrolní případ. Ombudsman potvrdil možnost žádat odškodnění za výpadky registru, nikoli výsledek konkrétních nároků. Čeká na potvrzení: konečná rozhodnutí o nárocích, skutečně vyplacené náhrady a případný regres.
Evidence vazby není tvrzením o vině. U probíhajících řízení platí presumpce neviny.Poslední doložený vývoj
2016
Kontrolní vyhodnoceníNKÚ popsal přípravu, smlouvy a provozní náklady systému.
Evidovaná obsahová kontrola: 24. 10. 2026.Význam pro Českou republiku
Případ se stal symbolem nedostatečně připraveného převodu kritického státního informačního systému.
Co se stalo
Ministerstvo dopravy připravilo převod registru se zpožděním a nový systém zadalo krátce před spuštěním.
Po ostrém startu systém opakovaně nefungoval a omezil agendu registračních míst.
Důsledky
- Výpadky služeb občanům a dodatečné provozní zásahy.
- Rezignace ministra dopravy a následné kontroly smluv.
Finanční dopad
Hodnota zakázky, čerpaná dotace, tvrzená škoda, zajištěný majetek a pravomocně přiznaná náhrada jsou různé údaje. Nezaměňujeme je ani nesčítáme bez popsané metodiky.
Oficiálně doložené údaje
Kontrolní dokument uvádí jednotlivé smlouvy podpory registru, například 32,429 a 37,994 milionu Kč. Jde o smluvní hodnoty podpory, nikoli automaticky škodu.
Podpora provozu – smlouva z roku 2012
32 429 000 Kč
doloženo uvedeným podkladem
Hodnota uvedená v kontrolním závěru NKÚ.
Podklad k částce ↗Podpora provozu – smlouva z roku 2013
37 994 000 Kč
doloženo uvedeným podkladem
Hodnota uvedená v kontrolním závěru NKÚ.
Podklad k částce ↗Mediální a jiné neoficiální odhady
Pro tuto kauzu zatím není zařazen dostatečně doložený mediální nebo odborný odhad s veřejně popsanou metodikou. Neověřená čísla proto nezobrazujeme.
Jak finanční údaje vykládáme
Hodnota smluv nebo programu se nepovažuje automaticky za škodu. Čistý dopad vznikne až po zohlednění skutečně dodaného plnění, příjmů, vrácených částek, náhrad a vymoženého majetku.
V ekonomické databázi je k této kauze zařazeno 2 číselných položek. Rok označuje začátek evidované kauzy, nikoliv nutně okamžik platby.
Související instituce a vlády
Odkazy vedou na profily institucí a vlád uvedených v souvislostech případu. Samotná vazba neznamená trestní odpovědnost.
Politické strany v souvislostech
Časová osa milníků
Přímý zdroj zobrazujeme jen tam, kde dokládá konkrétní milník. Obecný zdroj celé kauzy za takový důkaz nevydáváme. Nejnovější událost je nahoře; datum automatické kontroly zdrojů není událostí v případu.
Kontrolní vyhodnocení
NKÚ popsal přípravu, smlouvy a provozní náklady systému.
Přímý veřejný podklad k tomuto milníku zatím není přiřazen. Milník proto vyžaduje další redakční kontrolu.
Možnost žádat náhradu škody a zadostiučinění
Ombudsman upozornil na možnost žádat vedle prokázané majetkové škody také zadostiučinění za nemajetkovou újmu. Stanovisko samo nepřiznává konkrétní částku ani nepotvrzuje její zaplacení.
Problematické spuštění
Po spuštění nastaly rozsáhlé provozní výpadky.
Přímý veřejný podklad k tomuto milníku zatím není přiřazen. Milník proto vyžaduje další redakční kontrolu.
Zadání realizace
Ministerstvo zadalo vytvoření nového registru jen několik měsíců před plánovaným převodem.
Přímý veřejný podklad k tomuto milníku zatím není přiřazen. Milník proto vyžaduje další redakční kontrolu.
Kauza v médiích
Přímé odkazy na bezplatně dostupné články. Řazeno od nejnovějšího; odkaz nevede přes přihlášení ani placenou bránu.
Dostupnost naposledy ověřena: 12. 8. 2026.
Reportáže ke kauze (1)
Veřejně dostupné reportáže, rozhovory, diskuse a další audiovizuální záznamy. Nejnovější jsou uvedeny jako první.
Události: Nový tendr na registr vozidel - Události ↗
27. listopadu 2016
Odkaz ověřen 12. srpna 2026. Reportáž se otevře na původním webu.
Zdroje
- Kontrolní orgánNKÚ – kontrolní závěr k informačním systémům Ministerstva dopravy ↗
- Kontrolní orgánNKÚ – Věstník 4/2016 ↗
- Úřední zdrojOmbudsman – odškodnění za výpadky registru (20. 7. 2012) ↗
Evidovaná obsahová kontrola: 24. 10. 2026. Před publikací se kontroluje případný novější vývoj.